Bomba de fuego de EDJ fijada con las válvulas de escape y el jefe común con la bomba del jinete + bomba eléctrica
El paquete de la bomba de fuego comprende una combinación de la bomba impulsada por motor eléctrica, accionado por el motor diesel y el jinete impulsado por motor eléctrico bombea que fuente para la extinción de incendios de sistemas. El paquete de la bomba de fuego se requiere cumplir con regulaciones locales de la autoridad de la defensa civil y la asociación internacional de la protección contra los incendios nacionales de los códigos de práctica e.g.
| 100GPM @4BAR | |||||
| Bomba | Modelo | Capacidad (GPM) | Cabeza (BARRA) | Poder (kilovatios) | Material |
| Eléctrico | XBD4/5-50L (50-200) | 100 | 4 | 5,5 | arrabio |
| Motor diesel | XBC4/5-IS | 100 | 4 | 5,5 | arrabio |
| Jinete | CDL2-70 | 10 | 5 | 0,75 | SS304 |
| 100GPM @6BAR | |||||
| Bomba | Modelo | Capacidad (GPM) | Cabeza (BARRA) | Poder (kilovatios) | Material |
| Eléctrico | XBD6/5-65L (65-250B) | 100 | 6 | 7,5 | arrabio |
| Motor diesel | XBC6/5-IS | 100 | 6 | 7,5 | arrabio |
| Jinete | CDL2-100 | 10 | 7 | 1,1 | SS304 |
| 200GPM @6BAR | |||||
| Bomba | Modelo | Capacidad (GPM) | Cabeza (BARRA) | Poder (kilovatios) | Material |
| Eléctrico | XBD6/10-65L (65-250) | 200 | 6 | 15 | arrabio |
| Motor diesel | XBC4/5-IS | 200 | 6 | 22 | arrabio |
| Jinete | CDL4-90 | 20 | 7 | 2,2 | SS304 |
| 500GPM @5BAR | |||||
| Bomba | Modelo | Capacidad (GPM) | Cabeza (BARRA) | Poder (kilovatios) | Material |
| Eléctrico | XBD5/30-100L (100-200) | 500 | 5 | 22 | arrabio |
| Motor diesel | XBC5/30-IS | 500 | 5 | 30 | arrabio |
| Jinete | CDL12-60 | 50 | 6 | 4 | SS304 |
| 500GPM @8BAR | |||||
| Bomba | Modelo | Capacidad (GPM) | Cabeza (BARRA) | Poder (kilovatios) | Material |
| Eléctrico | XBD8/30-100L (100-250) | 500 | 8 | 37 | arrabio |
| Motor diesel | XBC8/30-D | 500 | 8 | 45 | arrabio |
| Jinete | CDL12-90 | 50 | 9 | 5,5 | SS304 |
| 500GPM @10BAR | |||||
| Bomba | Modelo | Capacidad (GPM) | Cabeza (BARRA) | Poder (kilovatios) | Material |
| Eléctrico | XBD10/30-100L (100-315A) | 500 | 10 | 55 | arrabio |
| Motor diesel | XBC10/30-D | 500 | 10 | 55 | arrabio |
| Jinete | CDL12-110 | 50 | 11 | 7,5 | SS304 |
| 750GPM @9BAR | |||||
| Bomba | Modelo | Capacidad (GPM) | Cabeza (BARRA) | Poder (kilovatios) | Material |
| Eléctrico | XBD9/50-125L (125-250) | 750 | 9 | 55 | arrabio |
| Motor diesel | XBC9/50-D | 750 | 9 | 90 | arrabio |
| Jinete | CDL16-90 | 70 | 10 | 11 | SS304 |
| 750GPM @10BAR | |||||
| Bomba | Modelo | Capacidad (GPM) | Cabeza (BARRA) | Poder (kilovatios) | Material |
| Eléctrico | XBD10/50-150L (150-315A) | 750 | 10 | 90 | arrabio |
| Motor diesel | XBC10/50-D | 750 | 10 | 90 | arrabio |
| Jinete | CDL16-100 | 70 | 11 | 11 | SS304 |
La serie de EDJ es un sistema embalado de la bomba de fuego, generalmente un sistema de abastecimiento automático del agua del fuego que consiste en una bomba principal (conducida por un motor eléctrico), hace una pausa la bomba (conducida por el motor diesel) y una bomba del jinete. Este modelo viene equipado de un regulador separado, o uno que se ata a la resbalón, el paquete también contiene las válvulas de escape, el jefe común, y los accesorios.
2. Principio de funcionamiento
La presión de la red de la tubería está generalmente entre la presión baja P1 y el P2.When de alta presión la presión antedicha es más bajo que P1, la bomba que mantiene de la presión comenzará automáticamente y no parar hasta que la presión suba gradualmente a P2. debido a la salida de la red de la tubería, su presión caerá a P1 gradualmente, y entonces la bomba que mantiene de la presión comenzará automáticamente again.with un proceso tan repetido, la presión de la red de la tubería se mantiene entre P1 y P2 la presión el time.when de la red de la tubería no se puede mantener todo entre P1 y P2 (por ejemplo, cuando el consumo de agua aumenta mucho) y los descensos a la presión mínima P3, la bomba eléctrica comenzará automáticamente y la presión subirá al picovatio y cubrir la necesidad del abastecimiento de agua del fuego, si la fuente de tuberías es poder-apagado o la bomba eléctrica falla, la presión continuará cayendo de P3 a la última presión P4.then que la bomba diesel fijada comenzará automáticamente, y la presión subirá al picovatio y cubrir la necesidad del agua la bomba eléctrica o diesel de supply.the del fuego será parada manualmente después del juicio humano (excepto la transferencia automática).
Cada información de la bomba (E+D+J) y regulador Information
Espec. de la bomba del motor diesel
Diámetro del mercado de la bomba: DN80-800mm
El motor diesel se fija en la base con los cojines de goma antivibraciones y la bomba se junta directamente a un motor diesel a través del acoplamiento flexible, según la salida de poder del motor el sistema eléctrico, el motor diesel puede ser Cummins, Deutz, Perkins y el otro motor de la marca de China (Shangchai, Yuchai, EC.) y ella consiste en el alternador, comenzaron el motor, el sistema de carburante, el sistema de lubricante, el dispositivo de escape, el etc.
Bomba del motor eléctrico y bomba del jinete
La bomba eléctrica es bomba centrífuga del caso partido horizontal, nosotros también puede elegir la bomba de succión del final y la bomba gradual horizontal, apenas según el requisito de espec. de la bomba del cliente.
El motor es tipo industrial de la jaula de ardilla y el pie montó conveniente para la fase 3, con potencia requerida de la manguera.
Espec. de la bomba del jinete serán choosen según especificaciones de la bomba del motor diesel y del motor eléctrico.
Regulador Information
El regulador común se fabrica del acero suave y del polvo de epoxy cubiertos al color rojo. El IP 54 de la identificación del recinto clasificado y que tiene todos los controles requeridos que cumplen con los estándares aplicables (NFPA).
El comenzar de manual: Si está puesto para la posición” manual” con el interruptor de tres vías negro 2# respecto al modo del panel de control, que usted puede utilizar la tecla de partida “manual” y el botón de paro “manual” para controlar comienzo o la parada de la bomba del motor diesel. cuando el interruptor de tres vías negro a la posición de la” parada”, bomba diesel no puede trabajar.
El comenzar automático: Si está puesto para la posición” auto” con el interruptor de tres vías negro respecto al modo del panel de control, recibe una señal eficaz la alarma de incendio de controlar comienzo o la parada diesel de la bomba. A través de los reguladores de la presión en el tubo común del mercado para alcanzar la presión control.first, utilice dos 1" 1,5 líneas de señales cuadradas a conectar entre los contactos normalmente abiertos del regulador de la presión y no. 111 y 127 del terminal del gabinete de control. entonces, fije un de poco valor y de alta presión para que el regulador de la presión alcance de baja tensión a la bomba del comienzo y de alta presión parar la bomba. Por último, si la bomba principal eléctrica es sobrecarga, la bomba del motor diesel comenzará.
Tipo de la bomba de agua potable de la bomba de succión doble/del arrabio/bomba horizontal
